Текстиль для автодомов и кемперов на заказ

Кемпер — это комната из одних особых размеров: лобовое стекло сходится наклонно, боковые окна сидят в изгибе кузова, альков нависает над кабиной, подъёмная кровать опускается с потолка. Готовые размеры из магазина аксессуаров заканчиваются компромиссами — шторами, которые терпят поражение на световой щели, чехлами, которые скользят по скамье, простынями, которые закладывают складки в кормовой кровати.

Мы шьём на геометрию вашего автомобиля: шторы, которые следуют наклону стекла, затемнение, которое закрывает световую щель, чехлы, которые принимают контур подушек. Что в жилом доме само собой разумеется — ткань, которая ниспадает так, как должна, — в автомобиле верно вдвойне, потому что каждый сантиметр считается дважды.

Шторы для автодома на заказ мы шьём для каждого окна надстройки: для наклона лобового стекла, боковых окон жилой зоны, перегородки между кабиной и жилым отсеком. К этому принадлежит затемнение для ночи — плотно выполненное, чтобы ни уличный фонарь, ни солнце белых ночей не попадали в спальную зону. Как полотно должно висеть и ниспадать, показывает страница Шторы на заказ.

Посадочная группа получает съёмные чехлы на заказ — выполненные как loose cover, на молнии и со швами, принимающими линию подушек. Принцип тот же, что у чехлов для дивана и кресла в доме, только скроенный на мерку автомобиля.

Для кормовой кровати, алькова и подъёмной кровати мы шьём постельное бельё по мерке лежащей поверхности: простыни на резинке, сидящие на изгибе кузова, чехлы и одеяла особых размеров. Качества соответствуют нашему постельному оснащению La Chambre — мытый лён и тонкий хлопок, только на колёсах.

Запрос в ателье

Три требования предъявляет жизнь в автомобиле к ткани. Первое — свет: за стеклом и под открытым небом обычная ткань выгорает за два сезона. Мы работаем с тканями, чья светостойкость соткана именно под такую нагрузку.

Второе — уход: в путешествии ценится то, что моющееся в машине и быстро сохнущее. Третье — вес: в автомобиле считается каждый грамм, и мы выбираем качества, которые плотны и при этом легки. Все ткани с происхождением и уходом вы найдёте на странице Materialien.

Замер мы снимаем на автомобиле — в Гамбурге и окрестностях с удовольствием там, где стоит ваш кемпер. Если автомобиль стоит дальше, мы работаем по шаблону: вы получаете инструкцию для снятия профилей и окон, а мерки мы затем вместе проверяем по видеосвязи.

Где этого требует форма — посадочная группа со своими радиусами, альков над кабиной, — следует примерка макета на автомобиле: первый крой из небелёной макетной ткани, примеренный на оригинале, прежде чем собственно ткань будет раскроена. Передача происходит с текстильным паспортом; лекала и ткань каждого изделия остаются в архиве лекал, а фирменный шов латунной нитью отличает работу ателье. Как в деталях выглядит путь от первой беседы до финальной примерки на месте, описывает страница Ablauf.

Кемпер и яхта делят одну задачу: текстиль для пространства, которое движется, в особых размерах, из тканей, которые выдерживают свет и жизнь в пути. Различаются они сводом правил — на борту действуют требования пожарной безопасности кодекса IMO FTP, на дороге они не предписаны.

Тщательность одна и та же: замер на оригинале, примерка макета там, где она разумна, документированные мерки в архиве лекал. Что мы изготавливаем для яхт и лодок — от белья для коек до палубных подушек, — описывает страница На борту. Если у вашего дома колёса вместо места у причала, вы здесь правильно.

Запрос в ателье